Expanded polypropylene (အတိုကောက်အားဖြင့် EPP) သည် polypropylene foam ကို အခြေခံ၍ အလွန်ပေါ့ပါးပြီး ဆဲလ်ပိတ်နေသော သာမိုပလပ်စတစ်အမှုန်အမွှားဖြစ်သည်။၎င်းသည် အနက်ရောင်၊ ပန်းရောင် သို့မဟုတ် အဖြူရောင်ဖြစ်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် φ2 နှင့် 7mm ကြားရှိသည်။EPP ပုတီးစေ့များသည် အစိုင်အခဲနှင့် ဓာတ်ငွေ့ဟူ၍ အဆင့်နှစ်ဆင့်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။အများအားဖြင့်၊ အစိုင်အခဲအဆင့်သည် စုစုပေါင်းအလေးချိန်၏ 2% မှ 10% အတွက်သာဖြစ်ပြီး ကျန်သည် ဓာတ်ငွေ့ဖြစ်သည်။အနိမ့်ဆုံးသိပ်သည်းဆသည် 20-200 kg/m3 ဖြစ်သည်။အထူးသဖြင့် EPP ၏အလေးချိန်သည် တူညီသောစွမ်းအင်စုပ်ယူမှုအောက်ရှိ polyurethane foam ထက်ပိုမိုပေါ့ပါးပါသည်။ထို့ကြောင့် EPP ပုတီးစေ့ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အမြှုပ်အစိတ်အပိုင်းများသည် အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး အပူခံနိုင်ရည်ကောင်း၊ ကောင်းမွန်သောကူရှင်ဂုဏ်သတ္တိများနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများရှိပြီး 100% ကြေမွပျက်စီးနိုင်ပြီး ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ဤအားသာချက်များအားလုံးသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဘဝကဏ္ဍတိုင်းတွင် နယ်ပယ်များစွာတွင် EPP ကို အသုံးအများဆုံးပစ္စည်းများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်-
မော်တော်ယာဥ်နယ်ပယ်တွင်၊ EPP သည် ဘမ်ပါများ၊ မော်တော်ကား A-တိုင်ဖြတ်တောက်မှုများ၊ မော်တော်ကားဘေးဘက်ရှော့ပင်တိုင်များ၊ မော်တော်ကားတံခါးရှော့ခ်အူတိုင်များ၊ အဆင့်မြင့်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးကားထိုင်ခုံများ၊ ကိရိယာသေတ္တာများ၊ ခရီးဆောင်အိတ်များ၊ လက်စွပ်များ၊ မြှုပ်ထားသော polypropylene ပစ္စည်းများကဲ့သို့သော ပေါ့ပါးသောအစိတ်အပိုင်းများကို ရရှိရန် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ အောက်ခြေပြားများ၊ နေကာမျက်မှန်များ၊ တူရိယာပြားများ အစရှိသည့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။ စာရင်းအင်းများ- လက်ရှိတွင် မော်တော်ကားများတွင် အသုံးပြုသည့် ပလတ်စတစ်ပမာဏမှာ ပျမ်းမျှအားဖြင့် 100-130 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ပြီး၊ ယင်းတို့အနက် မြှုပ်ပိုလီပလိလင်း၏ အသုံးပြုမှုပမာဏမှာ 4-6 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားများ၏ အလေးချိန်ကို 10% အထိ လျှော့ချနိုင်သည့် / မော်တော်ယာဉ်။
ထုပ်ပိုးမှုနယ်ပယ်တွင်၊ EPP ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ပြန်သုံးနိုင်သောထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်တိန်နာများတွင် အပူကိုထိန်းသိမ်းခြင်း၊ အပူခံနိုင်ရည်၊ ချေးခံနိုင်ရည်၊ လျှပ်ကာများ၊ တာရှည်ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းစသည်ဖြင့်၊ မတည်ငြိမ်သောအော်ဂဲနစ်ဒြပ်ပေါင်းများမပါဝင်ပါ၊ တစ်ခုတည်းသောဒြပ်စင်များမပါဝင်ပါ။ အိုဇုန်းလွှာ သို့မဟုတ် လေးလံသောသတ္တုများကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသော ပစ္စည်းထုပ်ပိုးမှု၊ အပူပြီးနောက် အစာကြေနိုင်သည်၊ 100% သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။တိကျသော အီလက်ထရွန်နစ် အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် သစ်သီးများ၊ အေးခဲထားသော အသားများ၊ ရေခဲမုန့် စသည်တို့ကဲ့သို့ အစားအစာများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင်ဖြစ်စေ တိုးချဲ့ polypropylene foam ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။BASF ဖိအားအဆင့်စမ်းသပ်မှုအရ EPP သည် ပစ္စည်းများကို အလွန်ကယ်တင်ပြီး ထုပ်ပိုးမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည့် ပို့ဆောင်မှုသံသရာ 100 ကျော်ကို ပုံမှန်ရရှိနိုင်ပါသည်။
ထို့အပြင် EPP သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော shock resistance နှင့် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုစွမ်းဆောင်ရည်ရှိပြီး ကလေးဘေးကင်းရေးထိုင်ခုံများထုတ်လုပ်ရာတွင်လည်း ရိုးရာမာကျောသောပလပ်စတစ်နှင့် polystyrene အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးကာ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့်သဟဇာတဖြစ်သော အိမ်သုံးနေ့စဉ်သုံးပစ္စည်းများအတွက် နှစ်သက်ဖွယ်ပစ္စည်းဖြစ်လာပါသည်။
KNOF Industries နှင့် ပူးပေါင်း၍ Karwala မှ တီထွင်ထားသည့် ကလေးထိုင်ခုံ။၎င်းသည် စျေးကွက်ရှိ အပေါ့ပါးဆုံး ကလေးဘေးကင်းရေးထိုင်ခုံဖြစ်ပြီး 0-13 ကီလိုဂရမ်အကွာအဝေးနှင့် 2.5 ကီလိုဂရမ်သာအလေးချိန်ရှိသော ကလေးများကို ပို့ဆောင်ပေးကာ စျေးကွက်ရှိ လက်ရှိထုတ်ကုန်ထက် 40% နိမ့်သည်။
ထိုသို့သော ကျယ်ပြန့်သော အသုံးချမှုများရှိသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့ ၎င်းကို ရိပ်မိခဲပါသည်။ဘာကြောင့် ဒီလိုဖြစ်ရတာလဲ?အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ယခင်က မှိုနှင့်တိုက်ရိုက်အမှုန်အမွှားပုံသွင်းနည်းပညာကိုအသုံးပြုထားသော EPP အမြှုပ်အစိတ်အပိုင်းအများစု၏ မျက်နှာပြင်သည် လှပသာယာခြင်းမရှိသည့်အပြင် သံမဏိ၊ သတ္တု၊ ရေမြှုပ်၊ ရေမြှုပ်၊ အထည်အလိပ်နှင့် သားရေကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများနောက်ကွယ်တွင် မကြာခဏ ဝှက်ထားလေ့ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ပုံသွင်းကိရိယာ၏အတွင်းပိုင်းကို ထုထည်ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် စံချိန်စံညွှန်းထုတ်လုပ်ထားသော ရေမြှုပ်အမှုန်အမွှားများ၏ မျက်နှာပြင်အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ရန် နှစ်ပေါင်းများစွာ ကြိုးပမ်းလာခဲ့သည်။ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ဒါက မကြာခဏဆိုသလို အပိုင်းအစနှုန်းကို ပိုမြင့်စေပါတယ်။ဆေးထိုးပုံသွင်းခြင်းကို ယာယီအားဖြင့် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော လုပ်ငန်းစဉ်ဟု ယူဆသော်လည်း ၎င်း၏ထုတ်ကုန်များသည် ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်၊ စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုနှင့် လျှပ်ကာပစ္စည်းများအတွက် စံမလောက်ပေ။
အမှုန်အမွှားများ၏ မျက်နှာပြင်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက်၊ အစိတ်အပိုင်းများဖွဲ့စည်းပြီးနောက် လေဆာလုပ်ဆောင်ခြင်းနည်းပညာကို အသုံးပြုရန်၊ သို့မဟုတ် မတူညီသော အသွင်အပြင်ပုံစံများရရှိရန် lamination ကုသမှုကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။သို့သော် ပြုပြင်ပြီးသည်နှင့် EPP ၏ ပြန်လည်အသုံးပြုမှုကို ထိခိုက်စေသည့် အပိုစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကိုလည်း ဆိုလိုသည်။
ဤအခြေအနေတွင်၊ T.Michel GmbH သည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ထိပ်တန်းပစ္စည်းနှင့် စက်ကိရိယာထုတ်လုပ်သူအများအပြားနှင့်အတူ ပုံသွင်းခြင်းနှင့် တချိန်တည်းဖြန်းခြင်းဖြစ်သည့် "In-Mold Foamed Particle Coating" (IMPFC) နည်းပညာကို စတင်ခဲ့သည်။ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် kurtz Ersa ၏ THERMO SELECT လုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြုထားပြီး မှို၏ အပူချိန်ဇုန်များကို တစ်ဦးချင်း ချိန်ညှိပေးကာ အလွန်နိမ့်ကျုံ့သွားသည့် အရည်အသွေးမြင့် အစိတ်အပိုင်းမျက်နှာပြင်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ဆိုလိုသည်မှာ ထုတ်လုပ်ထားသော မှိုများကို ချက်ခြင်း ဖုံးအုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။၎င်းသည် တစ်ပြိုင်နက် ပက်ဖြန်းခြင်းကိုလည်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ပက်ဖျန်းသောအလွှာသည် အမြှုပ်အမှုန်များကဲ့သို့ တူညီသောဖွဲ့စည်းပုံပါရှိသော ပိုလီမာကို ရွေးချယ်လိမ့်မည်၊ ဥပမာ၊ EPP သည် ဖျန်းထားသော PP နှင့် ကိုက်ညီသည်။အလွှာတစ်ခုတည်းဖွဲ့စည်းပုံ၏ပေါင်းစပ်မှုကြောင့်ထုတ်လုပ်ထားသောအမြှုပ်အစိတ်အပိုင်းများသည် 100% ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
Nordson မှ စက်မှုအဆင့်သုံး မှုတ်သေနတ်သည် မှို၏အတွင်းအလွှာများသို့ တိကျပြီး ထိရောက်စွာ အသုံးချနိုင်စေရန် ဆေးကို ယူနီဖောင်းနှင့် အမှုန်အမွှားများအဖြစ်သို့ ဖြန့်ခွဲပေးသည်။အလွှာ၏အမြင့်ဆုံးအထူသည် 1.4 မီလီမီတာအထိရောက်ရှိနိုင်သည်။အပေါ်ယံပိုင်းကို အသုံးပြုခြင်းသည် ပုံသွင်းထားသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ အရောင်နှင့် အသွင်အပြင်ကို လွတ်လပ်စွာ ရွေးချယ်နိုင်စေပြီး မျက်နှာပြင်၏ စွမ်းဆောင်ရည် တိုးမြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲခြင်းအတွက် ကြီးမားသော နေရာတစ်ခု ထောက်ပံ့ပေးသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ PP အပေါ်ယံပိုင်းကို EPP အမြှုပ်အတွက်သုံးနိုင်သည်။UV ဒဏ်ကို ကောင်းကောင်းခံနိုင်ရည်ရှိစေတယ်။
အပေါ်ယံအထူ 1.4 မီလီမီတာအထိ။ဆေးထိုးပုံသွင်းခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက IMPFC နည်းပညာသည် 60 ရာခိုင်နှုန်းထက် ပိုမိုပေါ့ပါးသော ပုံသွင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။ဤနည်းလမ်းအားဖြင့် EPP အပါအဝင် ရေမြှုပ်အမှုန်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော မှိုများသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အလားအလာကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ EPP ရေမြှုပ်ထုတ်ကုန်များသည် အနာဂတ်တွင် အခြားပစ္စည်းများနောက်ကွယ်တွင် ဝှက်ထားတော့မည်မဟုတ်သော်လည်း၊ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ကျက်သရေကို ထင်ရှားစွာပြသမည်ဖြစ်သည်။မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း လျှပ်စစ်ကားများ ၀ယ်လိုအား တိုးမြင့်လာခြင်းနှင့် ရိုးရာယာဉ်များမှ လျှပ်စစ်ကားများဆီသို့ ကူးပြောင်းသုံးစွဲသူများ၏ အလားအလာကောင်းများနှင့်အတူ (နိုင်ငံတကာ စွမ်းအင်အေဂျင်စီ၏ အဆိုအရ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လျှပ်စစ်ကားရောင်းချရမှုသည် 2030 ခုနှစ်တွင် အစီးရေ 125 သန်းအထိ ရောက်ရှိရန် မျှော်မှန်းထားသည်။ 2030၊ တရုတ်နိုင်ငံသည် မော်တော်ယာဉ်ရောင်းချမှု၏ 70% ဝန်းကျင်တွင် EV များဖြစ်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည်)၊ ၎င်းသည် EPP စျေးကွက်အတွက် အခွင့်အလမ်းများစွာ ဖန်တီးပေးမည်ဖြစ်သည်။မော်တော်ကားများသည် EPP အတွက် အကြီးဆုံး အပလီကေးရှင်း စျေးကွက် ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။လက်ရှိ မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ၎င်းတို့၏ တပ်ဆင်မှုများကို အသွင်ပြောင်းခြင်းနှင့် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းတို့ကို နားလည်သဘောပေါက်သည့်အပြင်၊ EPP ကိုလည်း ကန့်သတ်မထားဘဲ အပါအဝင် နောက်ထပ် အသစ်တီထွင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများတွင်လည်း အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အနာဂတ်တွင်၊ EPP သည် ပစ္စည်းအပေါ့စား၊ အပူလျှပ်ကာ၊ စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုစသည်ဖြင့် အခြားပစ္စည်းပေါင်းစပ်မှုဖြင့် မရရှိနိုင်သည့် ၎င်း၏ကျယ်ပြန့်သော အပြုသဘောဂုဏ်သတ္တိများကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ၊ ပုံသဏ္ဍာန်ကောင်းခြင်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်သဟဇာတဖြစ်ခြင်း စသည်တို့ကို အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၀၅-၂၀၂၂